任何機械設備都有一個(gè)壽命周期，這個(gè)壽命周期一般是在特定條件（也就是在理想工作狀態(tài)、嚴格按使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行維護保養）下才可能達到的。而在實(shí)際應用中，由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，不可能百分之百的按照使用說(shuō)明書(shū)的要求操作機器,特別是柴油發(fā)電機。因此，柴油發(fā)電機的實(shí)際使用壽命大大低于理論使用壽命。為了盡可能的延長(cháng)發(fā)電機組的使用壽命，應該特別注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1.發(fā)電機啟動(dòng)預熱時(shí)間問(wèn)題
無(wú)論是夏季還是冬季，發(fā)電機啟動(dòng)后都不要立即高轉速或帶負荷運轉，冬季尤其要注意。發(fā)電機組啟動(dòng)后應該在怠速或低速（800～1000r/min）無(wú)負荷運轉3min（夏季）到5min（冬季），然后才開(kāi)始帶負荷工作。如果柴油發(fā)電機一起動(dòng)即大負荷工作，由于此時(shí)柴油機溫度較低，各摩擦副間隙相對較小，加之剛啟動(dòng)時(shí)潤滑油的相對滯后，會(huì )造成這些部位的非正常磨損，經(jīng)常性的反復使用可能導致柴油機非正常損壞。
2.柴油發(fā)電機停機前的降溫問(wèn)題
發(fā)電機不能夠一起動(dòng)即投入全負荷工作，同樣也不能夠全負荷工作后立即停機，夏季尤其要注意。發(fā)電機全負荷工作后需要停機時(shí)，應該在去掉負荷后怠速或低速（800～1000r/min）運轉3min（冬季）到5min（夏季），待發(fā)電機組溫度降低后才能停機。如果柴油發(fā)電機全負荷工作后立即停機，由于氣缸內燃燒溫度的回熱作用，容易造成柴油發(fā)電機產(chǎn)生“拉缸”等故障。風(fēng)冷發(fā)電機更應特別注意停機前的降溫問(wèn)題。
3.不同品牌的潤滑油混合使用問(wèn)題
使用兩種不同品牌的機油時(shí)，一定不要使兩種不同廠(chǎng)家或不同牌號的機油混合使用。即：如果前面使用的是某個(gè)品牌的機油，補充機油時(shí)，一定要補充同一品牌的機油。更換不同品牌的機油時(shí)，一定要將原用機油排放干凈并同時(shí)更換機油濾芯（包括旁通機油濾芯）。因為發(fā)電機組機油的品牌或生產(chǎn)廠(chǎng)家不同，機油的生成方式（各類(lèi)添加劑等）也會(huì )有所不同，如果兩種不同品牌的機油混合使用，可能導致機油產(chǎn)生沉淀或變質(zhì)，對柴油發(fā)電機將產(chǎn)生不利影響，造成故障。
4.進(jìn)氣溫度的隔熱問(wèn)題
在正常情況下，柴油發(fā)電機進(jìn)氣溫度應不高于45℃。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，應設法予以降低。特別要排除或減小排氣出口接管對進(jìn)氣的熱輻射和直接加熱作用。應確保進(jìn)氣管接管與排氣管接管之間的距離不小于150mm，且排氣管與進(jìn)氣管相鄰處的接口不得有漏氣現象。否則，應采取措施予以消除。如果發(fā)電機排氣管接管由于結構限制不能遠離進(jìn)氣管接管或排氣接口漏氣暫時(shí)不能排除時(shí)，必須采取臨時(shí)措施用薄鋼板將兩者隔開(kāi)，盡可能的減少排氣熱量對進(jìn)氣的影響。進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)入氣缸空氣密度的減小，進(jìn)氣量相對不足，柴油發(fā)電機大負荷工作時(shí)將冒黑煙。如果進(jìn)氣溫度太高，柴油機長(cháng)時(shí)間在高（進(jìn)氣）溫下工作，可能產(chǎn)生活塞“燒頂”、“拉缸”等嚴重問(wèn)題。
6.其它應該注意的問(wèn)題
①對于風(fēng)冷柴油發(fā)電機，在任何情況下都不能拆掉風(fēng)壓室頂蓋板后長(cháng)時(shí)間全負荷工作。風(fēng)冷柴油發(fā)電機的風(fēng)壓室如果沒(méi)有頂蓋板，就等于水冷發(fā)電機沒(méi)有散熱器?！￠L(cháng)時(shí)間全負荷工作，柴油發(fā)電機一定會(huì )出現嚴重的故障。
②發(fā)電機組冬季啟動(dòng)時(shí)，應按要求合理使用啟動(dòng)預熱裝置。除了加裝水套加熱器以外,有條件的地方應該在機房里引入取暖設備,以保證環(huán)境溫度夠高.啟動(dòng)困難時(shí)，也不要長(cháng)時(shí)間的使用啟動(dòng)預熱裝置，因為啟動(dòng)預熱裝置預熱時(shí)，　安裝在進(jìn)氣管上預熱塞將有燃油流出。啟動(dòng)預熱時(shí)間太長(cháng)，預熱塞流出的燃油越多，這將導致柴油機啟動(dòng)時(shí)工作粗暴或啟動(dòng)更加困難。
③柴油發(fā)電機冬季使用時(shí)，啟動(dòng)后無(wú)負荷怠速或低速運轉時(shí)間不要超過(guò)30min。因為冬季環(huán)境溫度低，柴油機長(cháng)時(shí)間低速低溫運轉會(huì )加劇活塞環(huán)等運動(dòng)件的磨損。
④根據季節的不同，選用不同粘度等級的潤滑油。如果潤滑油的選擇不合適，將會(huì )造成發(fā)電機的嚴重損壞。選擇潤滑油的一般要求是：在確認了潤滑油的質(zhì)量等級之后，夏季高溫地區使用高溫潤滑油（如40、50、60等），　冬季嚴寒地區使用低溫潤滑油（如0W、5W、10W等）。其它地區可以使用混合潤滑油（15W/40、20W/40等）。
⑤定期檢查整套發(fā)電機組的支撐、減震橡膠塊、各緊固部位螺栓等緊固狀況。如果柴油發(fā)電機支撐減震橡膠快損壞、支撐螺栓松動(dòng)或主要緊固部分螺栓松動(dòng)，會(huì )使柴油發(fā)電機的震動(dòng)增大，長(cháng)時(shí)間運轉可能導致柴油機的嚴重損壞。
⑥定期清洗發(fā)電機各散熱表面的積塵，檢查散熱系統、風(fēng)扇系統的狀況，使柴油發(fā)電機的冷卻系統始終處在良好的工作狀態(tài)，這也是延長(cháng)柴油發(fā)電機使用壽命的有效方法之一。
    另外,最重要的是切不可使發(fā)電機組長(cháng)期處于滿(mǎn)負載運行狀態(tài),最佳使用負載應該為發(fā)電機組的80%左右.
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