柴油發(fā)電機組作為應急備用電源,它的最主要的特點(diǎn)就是移動(dòng)方便,供電即時(shí),那么,就要考慮各種環(huán)境因素下的發(fā)電機組的使用.
1.高海拔（高原地區）的使用

發(fā)電機組配套的柴油發(fā)動(dòng)機，特別是自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機,當在高原地區使用時(shí)，由于空氣稀薄不能象在海平面高度那樣燃燒那么多的燃料,而損失一些功率，對于自然進(jìn)氣的發(fā)動(dòng)機，一般海拔每升高 300m 功率損失約 3％，因此在高原上工作時(shí)，應使用較低的功率以防止冒煙和燃油耗過(guò)多。

2.在極端寒冷條件下的使用

此時(shí)應該增用輔助啟動(dòng)設備（燃油加熱器、機油加熱器、水套加熱器等） 利用燃油加熱器或電加熱器，將冷態(tài)發(fā)動(dòng)機的冷卻水和燃油、潤滑油加熱，使整個(gè)發(fā)電機升溫，以便能順利地起動(dòng)。

當發(fā)電機房溫度不低于 4 °C 時(shí)，安裝冷卻液加熱器（水套加熱器）使發(fā)動(dòng)機缸體維持溫度在 32°C 以上。

對于會(huì )降至－18° 以下環(huán)境溫度下工作的柴油發(fā)電機組，還需要潤滑油加熱器（油加熱器）、燃油管道和燃油濾清器加熱器，以防治燃油固化。機油加熱器安裝在發(fā)動(dòng)機機油盤(pán)上。加熱機油盤(pán)內的機油，便于柴油機在低溫下起動(dòng)。建議使用-10?！?35＃輕柴油。

用進(jìn)氣空氣預熱器加熱

用進(jìn)氣預熱器(電熱預熱或火焰預熱)對進(jìn)入柴油發(fā)電機氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱，從而提高壓縮終點(diǎn)溫度，改善著(zhù)火條件。電熱預熱方法是在進(jìn)氣管內安裝電熱塞或電熱絲，直接加熱進(jìn)氣，它不消耗空氣中的的氧氣，也不污染進(jìn)氣，但是它消耗蓄電池的電能。

采用低溫潤滑油

使用低溫潤滑油，降低潤滑油粘度，以提高潤滑油的流動(dòng)性和減少液體的內部摩擦阻力。

利用高能蓄電池

采用高能量蓄電池，如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對蓄電池的加熱或加熱保溫，若機房溫度會(huì )降至 0℃以下，應裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。

3.柴油發(fā)電機組在高潮濕的場(chǎng)合使用時(shí)，發(fā)電機繞組和控制箱應安裝加熱器，以防止發(fā)電機繞組和控制箱內部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

注意：對于不同用途和型號的柴油發(fā)動(dòng)機，由于對它的低溫起動(dòng)性能的要求不同，所采用的低溫起動(dòng)措施也不同。對于低溫起動(dòng)性能要求高的發(fā)動(dòng)機，為保證其在很低的溫度下能順利起動(dòng)，有時(shí)需要同時(shí)采用多種措施。

安裝電熱塞

利用適量起動(dòng)液 提高混合氣濃度 乙醚輔助啟動(dòng)

在清潔度差的條件下作業(yè)

在臟污的環(huán)境和多塵的環(huán)境下長(cháng)期運轉會(huì )損壞零部件。堆積的污泥、臟物和塵土可能會(huì )包裹著(zhù)零部件，會(huì )使保養更困難。 堆積物會(huì )含有腐蝕性化合物和鹽類(lèi)，會(huì )損壞零部件。因此為最大程度保持最長(cháng)的使用壽命必須縮短保養周期。
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