隨著(zhù)柴油發(fā)電機組自動(dòng)化的不斷發(fā)展，繼電器控制及分離電子元件組成的邏輯電路控制逐漸被淘汰。PLC（可編程序控制器）雖然性能穩定，方便靈活，當前仍為自動(dòng)化機組控制器的主力。但其存在著(zhù)外圍電路復雜，并需配置電壓、轉速、油壓、水溫、油溫的邏輯判斷電路及端口擴展繼電器等無(wú)法克服的缺陷?？茖W(xué)的發(fā)展，推動(dòng)了自動(dòng)化發(fā)電機組專(zhuān)業(yè)控制器的誕生。專(zhuān)業(yè)控制器以其使用靈活、外圍電路簡(jiǎn)單、專(zhuān)業(yè)性強等優(yōu)點(diǎn)，迅速得到推廣應用。
     專(zhuān)業(yè)控制器是以微處理器為核心，將發(fā)電機組電壓、柴油機轉速及水溫、油溫、油壓、過(guò)流、短路等信號，通過(guò)取樣變換輸入微機系統，實(shí)現柴油機發(fā)電機組的自啟動(dòng)、自投入及各種故障保護報警功能?？刂破髦饕扇糠纸M成：（1）電機控制部分，主要包括電壓調節裝置、過(guò)載、短路保護單元和電壓調節器等。（2）柴油機控制部分，主要由啟動(dòng)、停機操作、電子調節器及液晶顯示模塊等部分組成，實(shí)現對柴油機的工作狀態(tài)進(jìn)行監控。（3）微機控制部分，該部分是柴油發(fā)電機組自動(dòng)控制的核心，主要由主機控制單元、信號檢測單元、功率驅動(dòng)單元、參數顯示單元和電源單元等組成。
　   專(zhuān)業(yè)控制器控制系統主要功能如下：
　　1）具有自動(dòng)、手動(dòng)、實(shí)驗三種運行模式。
　　2）可以對發(fā)電機及市網(wǎng)的相（線(xiàn)）電壓、電流、頻率、轉速、功率、溫度、壓力等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，無(wú)需外接儀表。對過(guò)速、油壓低、水溫高、過(guò)壓、欠壓、過(guò)頻、欠頻、過(guò)流、短路、啟動(dòng)等故障能實(shí)時(shí)報警。
　　3）可通過(guò)對發(fā)電機組輸出電壓及頻率與設定值的比較進(jìn)行自動(dòng)調節，無(wú)需外加電壓頻率控制器。
　　4）能自動(dòng)維持發(fā)電機組的準啟動(dòng)狀態(tài)。
　　5）能實(shí)現發(fā)電機組的急啟、自啟
　　6）能實(shí)現柴油發(fā)電機組與市電的自動(dòng)切換
　　7）具有可編程的故障輸入口，可對故障類(lèi)型、報警及相關(guān)參數自由編程。
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