日前有客戶(hù)打電話(huà)咨詢(xún),說(shuō)他們的柴油發(fā)電機組開(kāi)一會(huì )兒后就發(fā)現水溫高而停機,這是什么原因呢?
      柴油發(fā)電機組水溫過(guò)高,主要是由以下幾種原因造成的:

 一、柴油發(fā)電機組長(cháng)期使用硬水,發(fā)電機組使用時(shí),水箱產(chǎn)生溫度,那么水箱及水道各處就會(huì )形成大量水垢,導致散熱不良。

二、發(fā)電機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

三、發(fā)電機組嚴重燒機油,造成積炭過(guò)多、散熱不良。

四、柴油發(fā)電機操作使用不當。啟動(dòng)柴油發(fā)電機時(shí)應先用中小油門(mén)預熱一段時(shí)間,不能突然加大油門(mén),猛加負荷,      否則會(huì )使柴油發(fā)電機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼桶l(fā)電機長(cháng)時(shí)間超負荷運行,也會(huì )導致柴油發(fā)電機溫度過(guò)高。

五、供油時(shí)間過(guò)遲引起柴油發(fā)電機過(guò)熱。

六、維修后立即投入全負荷作業(yè)，引起運動(dòng)件過(guò)熱，或因配合間隙過(guò)小而卡死。

七、冷卻水不足，而引起柴油發(fā)電機過(guò)熱。
  
    發(fā)電機組溫度過(guò)高,將導致運動(dòng)部件的配合間隙減少,強度降低,潤滑不良,嚴重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故。因此當柴油發(fā)電機組溫度過(guò)高時(shí)要及時(shí)維修,以免造成無(wú)可挽回的損失.
  
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